Iedereen die een HY heeft weet dat, om roest te krijgen, rust zelfs niet nodig is. Aandachtspunten hierbij zijn het plaatwerk rond de aansluitpunten van de koplampen, de kriksteunen, de spatborden voor en de aansluiting van de zijkant aan de achterkant rond de achterlichten. Ook rond de schuiframen in de deuren zit het nodige werk. Verder is de wagen in camper uitvoering en is de achterkant helemaal dicht gemaakt. Mijn HY was in principe een dichte vrachtauto, waarvan de achterkant was voorzien van twee deurtjes en een achterklep. Deze achterkant is later dicht gemaakt met metalen platen ten behoeve van een camper ombouw. De restauratie zou een goed moment zijn om de oorspronkelijk deurtjes en de luifel weer in ere te herstellen. Via marktplaats heb ik ondertussen twee deurtjes gevonden. Een luifel staat nog op het verlanglijstje.