Terug  Uitwendige delen van de motor

In- en uitlaatspruitstuk vanaf 9/63

Oorspronkelijk was het type H uitgerust met dezelfde motor die ook in de beroemde Traction Avant zat. In september 1963 werd die vervangen door een motor die werd ontwikkeld voor de Citroën ID en DS.

Werkzaamheden 

SOLEX Carburateur motor 78x100 vanaf 9/71

Er zijn carburateurs met een verschillende diameter van de doorlaat in de voet, 30 mm en 34 mm doorsnee.

Werkzaamheden 

Gaspedaal vanaf 9/71

Een stelsel van stangen en hevels brengt de bewegingen van het gaspedaal over naar de gasklep van de carburateur.

Werkzaamheden 

Luchtfilter motor 78x100 vanaf 10/68

Het luchtfilter filtert stof uit de aangezogen lucht. De aangezogen lucht kan naar behoefte koud (zomers) of warm ('s winters) zijn door middel van een handbediende klep. Verder wordt een deel van de lucht gebruikt om een luchtcirculatie in stand te houden waarbij carter dampen worden afgevoerd naar het inlaatspruitstuk om verbrand te worden.

Werkzaamheden 

Ontsteking verdeler - bobine - bougiekabels - bougies

De werking van de motor staat of valt met het op tijd en op de juiste plaats afleveren van een vonk om de brandstof te onsteken. Daarvoor wordt gezorgd door de bobine en de verdeler.

Werkzaamheden 

Koppeling en drukgroep

De koppelingsplaat en de drukgroep zitten op het vliegwiel van de motor gemonteerd. In het klokvormige huis tussen de versnellingsbak en het motorblok bevindt zich de koppelingsdwarsas met het druklager.

Werkzaamheden 

Wisselstroomdynamo en spanningsregelaar, 12 Volt Paris Rhône

Er zijn in de loop der tijd verschillende soorten dynamo's gebruikt. Allereerst gelijkstroomdynamo's van 6 en 12 Volt. Daarna wisselstroomdynamo's met gelijkrichter van 12 Volt. Door de toename van het verbruik, onder andere ten gevolg van zwaardere koplampen, remlichten en kachelventilator, werden steeds zwaardere dynamo's geleverd.

Werkzaamheden 

Startmotor Paris Rhône en startrelais

Werkzaamheden